15 февраля — второй этап ралли-спринта «Снежный вихрь 2020».
На Среднем Урале продолжается сезон региональных соревнований по ралли-спринту. Заезды организуют на технически сложной и засыпанной снегом грунтовой трассе протяженностью 1150 метров. Для зрителей гонки проходят в доступном и хорошо обозреваемом формате. На трассе можно воочию увидеть зрелищную борьбу и провести отличный выходной день всей семьей.
К услугам участников и зрителей: полевая кухня, мобильная кофейня, продажа фирменной атрибутики, бесплатные наклейки.
Расписание соревнований:
09:00-11:00 — регистрация участников. 09:30-11:55 — ознакомительные заезды. 12:00 — начало брифинга. 12:10 — старт основных заездов. 19:00 — начало церемонии награждения победителей.
К участию допускаются все желающие на своих автомобилях. Предварительная регистрация производится по ссылке.
Стартовый взнос с предварительной заявкой — 1300 рублей (все классы), взнос для девушек — 800 рублей. Стартовый взнос без предварительно регистрации — 1500 рублей (все классы). Взнос в командный зачет — 1000 рублей (с команды).
Вход для зрителей — свободный.
Место проведения: г. Арамиль, ул. Пролетарская, 82Б/1, АСК «Арамиль» (схема проезда). Координаты: 56.713029, 60.835750.
14 марта — шестой этап соревнований по картингу SWS AIMOL MAYAK Sprint CUP.
Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. Сезон серии длится с 1 января по 31 декабря. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.
Гонки Sprint Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:
«Абсолютный зачет»;
«Девушки»;
«Взрослые» (от 15 до 25 лет);
«Взрослые 26» (от 26 до 39 лет);
«Взрослые 40» (от 40 и старше);
«Богатыри» (мужчины весом больше 100 кг).
Максимальное количество пилотов на этапе — 82, минимальное — десять. На шестом этапе движение будет против часовой стрелки, длина трассы — 1080 метров.
Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.
На данный момент принято 24 заявки.
Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 17:00.
Стартовый взнос — 6000 рублей.
Вход для зрителей — свободный.
Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда).
Skoda выпускает практичные автомобили, поэтому в ее ассортименте нет кабриолетов и прочих диковинных форматов, которые не вписываются в семейные ценности. И разработать подобную машину доверили студентам профессионального училища Skoda Vocational School for Mechanical Engineering в учебного проекта Skoda Student Concept Car. За основу они взяли хэтчбек Skoda Scala.
Scala — компактная пятидверка, которая в 2018 году пришла на смену лифтбеку Rapid на европейском рынке. По правилам шкодовского училища, студенты должны собственными силами разработать план конвертации серийной модели в уникальный прототип — и реализовать его в жизнь. Поэтому дизайнерский эскиз родстера, который распространила пресс-служба Skoda, выполнен на слегка любительском уровне — не выдержана перспектива, «гуляют» линии. Но даже на этом скетче родстер выглядит совсем не скучно, чего обычно не ожидаешь от Шкоды.
Судя по рисунку, для конвертации хэтчбека в родстер студенты полностью заменят автомобилю заднюю часть кузова. Машина будет иметь две двери, двухместный салон и длинную крышку багажника с рельефом, стилистически продолжающим подголовники сидений. В общем, студенческий прототип обещает выглядеть настоящим спорткаром.
На рисунке салона отличий от исходной Скалы не видно.
Какой тип складываемой крыши получит автомобиль — матерчатую или жесткую, не уточняется.
Студенты училища Skoda представляют уникальные проекты раз в год. К примеру, в 2019-м это был пикап Mountiaq на базе Кодиака.
Профучилище Шкоды работает уже 90 лет, готовит рабочие кадры для заводов компании. Ежегодная постройка экспериментальных автомобилей позволяет студентам приобрести практические навыки по специализации и получить опыт командной работы. Проект Skoda Student Concept Car проводится уже седьмой год подряд.
Kia Motors продолжает готовиться к публичной премьере кроссовера Sorento четвертого поколения. 11 февраля южнокорейская марка показала эскизы Sorento, теперь же дело дошло и до официальных снимков.
В опубликованном пресс-релизе Kia подчеркивает, что новый Sorento обладает «более скульптурным» и одновременно «утонченным и элегантным» дизайном. Точных цифр касательно габаритов кроссовера нет, но Kia говорит, что ради динамичного силуэта ему растянули колесную базу и уменьшили свесы, а стойки лобового стекла относительно предшественника отодвинули от передней оси на 30 мм.
На эскизах мы уже видели, что Sorento четвертого поколения отличается от предыдущего более экспрессивным обликом, и не в последнюю очередь такой эффект достигается благодаря новой головной оптике с ходовыми огнями Tiger eye (тигровый глаз), а также решетке радиатора, выполненной в стиле тигриного носа.
В салоне нового Sorento — виртуальная приборная панель, медийная система с экраном диагональю 10,25 дюйма, установлены несколько шайб на центральном тоннеле, отвечающих за работу АКП и трансмиссии. Рядом с ними можно рассмотреть кнопки электронного «ручника», включения/выключения системы Start/Stop и некоторых других опций. Видны и обшитые коричневой кожей сиденья, а также стилистическое решение дверных карт.
Kia говорит, что Sorento четвертого поколения построен на новой платформе, однако марка ничего не сообщает о ее особенностях. Зато точно известно, что благодаря ей Sorento обзаведется гибридной версией с возможностью подзарядки от розетки. Такая модификация, вероятно, будет оснащаться 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 156 л.с., в паре с которым работает 68-сильный электродвигатель и 6-скоростной «автомат». Hyundai Sonata Plug-in Hybrid с такой силовой установкой разгоняется до 100 км/ч за 8,5 секунды, максимальная скорость составляет 200 км/ч.
Публичная премьера нового Sorento состоится 3 марта на Женевском автосалоне.
Sorento уходящего образца выпускается с 2016 года, в России он предлагается по цене от 2 024 900 рублей. Базовая конфигурация выглядит так: 2,4-литровый бензиновый мотор (188 л.с.), автоматическая коробка передач, передний привод. Предлагаются также варианты с бензиновым мотором объемом 3,5 л (249 л.с.) и турбодизелем объемом 2,2 л (200 л.с.). Кроме базовой, все остальные версии — полноприводные.
МВД России закупило в течение 2019 года 3870 патрульных автомобилей на базе Skoda Octavia третьего поколения. «Skoda Auto Россия» сообщила о полном исполнении обязательств в рамках крупного госконтракта. Эти автомобили используются в ГИБДД почти всех регионов страны, они закупались по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги».
Все полицейские Шкоды сделаны на базе стандартной Skoda Octavia в модификации Ambition, но к ним добавили отдельные опции — обогрев лобового стекла и дополнительную защиту двигателя. «Удрать» от таких Октавий нарушителям будет сложно: они оснащены 1,8-литровыми турбированными «четверками» TSI мощностью 180 л.с. и 7-скоростными двухдисковыми «роботами» DSG. До 100 км/ч автомобили способны разгоняться за 7,3 секунды, максимальная скорость составляет 231 км/ч. Интересно, что для гражданских машин из автосалонов заявлены несколько иные цифры: спринт с 0 до 100 км/ч им дается за 7,7 секунды при 233 км/ч максимальной скорости.
Octavia для ГИБДД дополнены также профессиональным оборудованием — сигнально-громкоговорящей установкой, аппаратно-программным комплексом видеонаблюдения для фиксации дорожной обстановки, салонными видеокамерой и микрофоном (чтобы инспекторы не брали взяток). Среди других отличий стоит отметить второй аккумулятор и дополнительный блок предохранителей.
Полицейские Октавии, как и их гражданские сестрицы для РФ, собраны на заводе ГАЗ по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов.
Напомним, что конкурс на покупку полицейских Октавий был проведен в июле текущего года. Каждый такой автомобиль стоит порядка 1,8 млн рублей.
В Москве Skoda Octavia нынешнего поколения используются в ГИБДД с 2015 года, автомобили зарекомендовали себя как надежные и недорогие, поэтому ведомство решило распространить их закупку на всю Россию.
«Skoda Auto Россия» является поставщиком МВД с 2011 года.
Заметим, что автомобили Skoda Octavia активно используются в полицейских автопарках многих стран Центральной и Восточной Европы.
Новое поколение полноразмерных внедорожников Chevrolet Tahoe / Suburban, как правило, выходит спустя небольшое время после появления очередной генерации пикапа Silverado, с которым они унифицированы по агрегатам, деталям шасси и части кузовных панелей. Сильверадо сменил поколение в 2018 году, на дворе конец 2019-го — и General Motors представил новые Tahoe / Suburban.
Дизайн внедорожников выполнен в последней итерации фирменного стиля Chevrolet — никогда еще Tahoe / Suburban не имели столь тонко проработанного и детализированного экстерьера. Оба внедорожника крупнее своих предшественников, но именно благодаря тщательной работе дизайнеров это трудно заметить. Колесная база и общая длина Тахо увеличились на 125 и 170 мм — до 3071 и 5349 мм соответственно, база и длина Субурбана возросли на 105 и 33 мм — и теперь достигают 3407 и 5733 мм соответственно.
Рамное шасси у автомобилей создано с чистого листа, здесь главное новшество — задняя независимая многорычажная подвеска, т. е. неразрезной мост и зависимая конструкция ушли в историю. Впервые в истории у этой пары внедорожников — полностью независимая подвеска, с ней плавность хода стала лучше. В качестве опции предлагается адаптивная пневматическая подвеска, которая позволяет сделать ход еще мягче и, кроме того, может понизить уровень клиренса — для более удобной погрузки автомобиля на стоянке.
Благодаря увеличившимся размерам и оптимизированной компоновке в салоне внедорожников стало гораздо больше полезного пространства. Шутка ли: пространство для ног пассажиров третьего ряда сидений у Tahoe возросло на 40%, а объем багажника за ним — на 66%! У Субурбана относительно машины предыдущего поколения пространство для ног обоих задних рядов и грузов увеличилось на 19%. В абсолютных выражениях объем багажника у Тахо варьируется от 722 до 3479 литров, у Субурбана — от 1164 до 4097 литров.
Гамма двигателей новых внедорожников включает три агрегата, причем два из них — это те же бензиновые Vortec, что и у машины уходящего образца. Базовым остался 5,3-литровый V8 мощностью 355 л.с. и крутящим моментом 519 Нм, а более дорогим — 6,2-литровый V8 с показателями 420 л.с. и 640 Нм. Третий добавленный мотор — это турбодизель Duramax 3.0 V6, его отдача — 277 л.с. и 623 Нм. Все двигатели сочетаются с новой 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — задний или полный.
Продажи новых Chevrolet Tahoe / Suburban в Северной Америке начнутся в середине 2020 года. Цены пока не объявлены. Позднее также должны дебютировать соплатформенные GMC Yukon и Cadillac Escalade.
Новое поколение Субурбана — 12-е по счету, у Тахо оно считается 5-м.
Напомним, что Tahoe / Suburban уходящего образца выпускаются с 2015 года.
В России официально продается только Tahoe — его цена сейчас начинается от 4 490 000 рублей.
Завод «Автосвет» (г. Димитровград, Ульяновская область) запустил линию по производству блок-фар для КАМАЗов совершенно нового поколения K5.
В торжественной церемонии запуска линии приняли участие директор КАМАЗа Сергей Когогин, директор «Автосвета» Ирек Сафиуллин и губернатор Ульяновской области Сергей Морозов. Они нажали на символическую кнопку, после чего работники предприятия приступили к сборке фар для K5. Руководители оставили автографы на первой серийной детали.
Особенность КАМАЗов K5 — кабина от Mercedes-Benz Actros поколения BM963 (выпускается с 2012 года). Первенцем новой камской линейки является седельный тягач КАМАЗ-54901. Он числится серийным с конца мая 2019-го, но реально еще не поступил в продажу, все первые партии новой машины были переданы для опытной эксплуатации крупным перевозчикам. Хотя по стальным частям кабина K5 унифицирована с Мерседесом, оформление переда и бамперная группа у нее оригинальные, фары тоже «свои». По всей видимости, для первых серийных K5 фары делали по обходным технологиям, и не в России.
Фара для K5 имеет блок ближнего и дальнего света прожекторного типа, здесь используются светодиодные, а не галогеновые лампы.
К освоению производства фар входящая в ОАТ компания ООО «Автосвет» приступила в ноябре 2019 года. Проектировщик и изготовитель линии — фирма JINWAY (Китай). На этой линии также можно производить комбинированные блок-фары для старых КАМАЗов поколения K3 (галогеновые лампы + светодиоды).
Общая производительность оборудования составляет 30 изделий в час, 90 тысяч комплектов блок-фар в год. В составе линии — 15 сборочных постов и два поста контроля функциональности и герметичности изделий. На новом оборудовании внедрены функции «Poka Yoka» (защита от ошибок), что позволяет исключить человеческий фактор при выполнении сборочных операций. Также установлен высокотехнологический стенд контроля функциональности. Пост оснащен камерой «технического зрения», обеспечивающей автоматический контроль работоспособности каждого светодиода по отдельности.
«Автосвет» входит в состав компании «Объединенные автомобильные технологии» (ОАТ). Холдинг создан в 2010 году на базе автокомпонентных активов разорившейся группы СОК. До 2018 года ОАТ входил в состав госкорпорации «Ростех», затем в рамках реструктуризации группу переподчинили КАМАЗу (крупнейшим акционером которого, впрочем, тоже является «Ростех»). ОАТ — самый крупный в России производитель и поставщик компонентов для первичной комплектации автомобилей. «Автосвет» также является поставщиком блок-фар и задних фонарей для автомобилей Lada Vesta и XRAY.
Ранее по теме: КАМАЗ хочет продать в 2020 году 5 тысяч своих грузовиков с кабиной от Актроса
8 февраля — второй этап Rally-Sprint Cup 2020 («Зауралье»).
Традиционно ралли-спринтовая гонка, вторая в зимней гоночной серии, пройдет в один день по трассам в окрестностях с. Никитинское. Организаторами подготовили для соревнования СУ «Никитинское», СУ «Ипатово», СУ «Водолазово». Всего будет девять скоростных участков (проезды трасс в разном направлении) — в общей сложности 41 километр. Дорожное покрытие — снег, лед на гравийно-грунтовой основе. Все как в «большом» ралли, только на малой дистанции.
Зачетные категории участников: «Классика», «Стандарт», «Тюнинг», «Спорт», «Абсолют», зачет команд.
К участию допускаются физические лица, имеющие водительское удостоверение категории «B», полис страхования от несчастных случаев на время соревнования, документы на заявленный автомобиль. Сами автомобили должны быть технически исправны, на борту должны быть аптечка, два знака аварийной остановки, знак SOS/OK, буксировочный трос длиной не менее 4 метров, огнетушитель (4 кг) с надежным креплением в легкодоступном месте.
Для участников мероприятия организаторы подготовят горячее питание.
Предварительные заявки на участие
Программа мероприятия:
08:00-10:00 — регистрация участников. 08:10-11:00 — ознакомление с трассами ралли-спринта. 09:00-11:20 — технические проверки. 11:45 — торжественное открытие соревнования. 12:00 — старт первого экипажа на СУ-1. 17:00 — расчетное время финиша первого экипажа. 18:15 — публикация официальных результатов. 18:30 — награждение.
Стартовый взнос — 3500 рублей.
Вход для зрителей — свободный.
Место штаба ралли-спринта: Катайский район, с. Никитинское, здание сельского клуба. Координаты штаба/сервис-парка: 56.280559, 62.381868 (место на карте). ГДЕ ПОСМОТРЕТЬ ГОНКУ.
Автодилеры просят правительство РФ разрешить срочные работы по техобслуживанию, ремонту автомобилей, а также продажу запчастей на текущей неделе, объявленной в России нерабочей. Письмо с таким содержанием ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) направила премьер-министру Михаилу Мишустину.
«Просим вас внести дополнения в распоряжение правительства РФ при условии строгого соблюдения всех установленных санитарно-эпидемиологических требований. Разрешить в дежурном режиме проведение срочных работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей при соблюдении санитарно-эпидемиологических требований. Разрешить продажу автомобильных запасных частей, моторных масел, шин», — говорится в письме.
В РОАД считают, что в условиях пандемии коронавируса экстренные службы, в том числе скорая помощь, полиция, Росгвардия, аварийно-спасательные службы, а также службы доставки медикаментов в аптеки и больницы, организации доставки продуктов питания, а также пострадавшее население будут остро нуждаться в автотранспорте в исправном состоянии.
«Официальные дилеры, имеющие станции технического обслуживания, построенные по высоким стандартам производителей, позволяющие обеспечить максимально возможное разделение клиентского потока, обладают возможностью осуществлять неотложный ремонт автомобилей при полном обеспечении санитарно-эпидемиологической безопасности клиентов и сотрудников», — комментирует президент РОАД Олег Мосеев.
Также в ассоциации попросили правительство разрешить доставку машин, приобретенных клиентами онлайн. По словам дилеров, много россиян проживают удаленно от крупных городов, автомобиль для них является единственным транспортным средством, на котором можно добраться до медучреждений, продуктовых магазинов и аптек.
Ранее в марте РОАД попросила об освобождении от социальных выплат, введении каникул по налогам на имущество и землю, а также отсрочке по уплате НДС, чтобы избежать массовых увольнений и банкротств.
В дизайн-центре Tesla в Лос-Анджелесе состоялась мировая премьера долгожданного электрического пикапа Cybertruck. Это не первая грузовая Тесла (вспомните тягач Semi), но первый пикап марки.
Экстерьер у новинки — абсолютно уникальный, ее не спутаешь с каким-либо другим автомобилем. Здесь острые углы и совершенно ровные поверхности. По словам главы компании Илона Маска, облик Cybertruck вдохновлен классическим фантастическим фильмом Blade Runner / «Бегущий по лезвию» 1982 года. Маск является его большим фанатом и даже дату премьеры выбрал не случайно, она отсылает к вступительным титрам Blade Runner, которые датируют события ноябрем 2019 года. Главный герой в исполнении Харрисона Форда ездил на похожем транспорте.
С другой стороны, минималистичный форм-фактор объясняется технологией производства кабины пикапа. Она выполнена из холоднопрокатной «нержавейки», пикап не боится ни царапин, ни ударов. Это было продемонстрировано на презентации. Сначала тяжелой кувалдой ударили по обычной стальной двери Ford F-150 (основной конкурент), затем — по натурному образцу Tesla Cybertruck. На двери Ford остались глубокие вмятины, а у Теслы — ничего, только легкие царапинки. Такая кабина может даже выдержать обстрел из легкого стрелкового оружия (калибра до 9 мм), но инженеры Tesla не стремились сделать броневик, они создавали крепкую и долговечную машину для работы в тяжелых условиях — на стройках, нефтепромыслах, фермах, в карьерах, разрезах и так далее. Стекла у Cybertruck тоже плоские и особо прочные — марки Ultra-Hard 30X. Правда, во время демонстрационных ударов они потрескались. Что примечательно — кабина не имеет покраски, у нее натуральный металлический блеск.
Tesla Cybertruck будет выпускаться в трех моторных модификациях — с одним электродвигателем и задним приводом, с двумя электродвигателями и полным приводом или с тремя электродвигателями и полным приводом.
Кабина может быть только двухрядной, четырехдверной. Салон вмещает шестерых человек, посадочная формула — 3+3. Внутренняя длина грузовой платформы составляет стандартные для этого класса 6,5 фута (198 см).
Грузоподъемность электротрака — 1587 кг (как у ГАЗели), причем это общий показатель для всех трех версий. Максимальная масса буксируемого прицепа у топ-версии Cybertruck достигает внушительных 6350 кг (как у ЗИЛа-Бычка).
При этом пикап обладает потрясающей динамикой: с места до 60 миль/ч (96 км/ч) в топ-версии она разгоняется всего за 2,9 секунды — на уровне лучших суперкаров.
Подвеска у Cybertruck — пневматическая регулируемая, дорожный просвет можно регулировать, в максимально поднятом состоянии он достигает 406 мм — это, на секундочку, в точности как у Hummer H1. Внедорожные возможности здесь тоже должны быть неплохими — угол въезда измеряется 35 градусами, съезда — 28.
Запас хода пикапа варьируется от 400 до 800 км в зависимости от модификации.
Tesla Cybertruck поступит в продажу в конце 2021 года, предварительные цены уже объявлены — и заоблачными их не назовешь. Базовая заднеприводная машина в США будет стоить $39 900, топовая полноприводная — $69 900. Уже начался прием предзаказов на модель.
Вместе с пикапом Tesla неожиданно представила «побочный продукт» — электрический квадроцикл! Он идеально помещается в грузовую платформу пикапа.
Декабрь 9th, 2025 
raven000 
