Автомобильные новости | Все самые свежие новости мира

Авторынок Перми: ни погоды, ни продаж

Октябрь 10th, 2026

raven000

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Октябрь, к сожалению, не порадовал ни погодой, ни продажами. Солнечных дней было совсем немного — по пальцам можно пересчитать. Все дожди, дожди и мокрый снег. Возможно, это и отпугивало покупателей от хождения по открытым площадкам в поисках автомобилей.

В цене до 300 тысяч рублей самыми ходовыми, как и всегда, остаются отечественные марки и модели. Лада — отличная рабочая лошадка по доступной цене. Ближе к верхней ценовой границе уже чаще встречаются Chevrolet Lanos и Ford Focus.

Сегмент от 300 до 600 тысяч рублей отметился большим количеством Opel Astra, Volkswagen Passat и Polo, опять же Ford Focus, но уже более молодых годов. Ближе к 600 тысячам начинают появляться внедорожники, такие как SsangYong и Renault Duster.

Ценник от 600 тысяч рублей до миллиона начинает наполняться внедорожниками. Все чаще встречаются модели из предыдущего сегмента, но уже в более богатой комплектации или более свежего года выпуска.

Чем выше цена, тем чаще встречается полный привод или просто высокий клиренс машин. Среди автомобилей ценой более миллиона рублей таких становится все больше и больше. Представлены они, как и прежде, такими легендарными марками, как Land Rover, Toyota, Mercedes-Benz. Цена варьируется за счет «свежести» автомобиля и оснащенности всевозможными дополнительными функциями.

Хоть месяц прошел не очень хорошо, все же осень началась с положительных тенденций. Значит, еще есть надежда на ноябрь. Пусть он порадует нас больше октября.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Перми в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2105 2006 г.	1,5 л бензин механика задний	50 000 руб.

	BYD Flyer 2006 г.	бензин механика передний	68 000 руб.

	Daewoo Matiz 2008 г.	бензин механика передний	69 999 руб.

	Лада 2107 2011 г.	1,6 л бензин механика задний	73 000 руб.

	ИЖ 2717 2007 г.	1,5 л бензин механика задний	85 000 руб.

	Kia Spectra 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	88 000 руб.

	Лада 2114 Самара 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	89 000 руб.

	Nissan Serena 1992 г.	1,6 л дизель автомат 4WD	95 000 руб.

Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Перми в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 4×4 2131 Нива 2006 г.	1,7 л бензин механика 4WD	135 000 руб.

	Лада 2111 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	138 000 руб.

	Лада 2113 Самара 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	150 000 руб.

	Audi A4 1998 г.	1,6 л бензин механика передний	150 000 руб.

	Fiat Albea 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	159 000 руб.

	Лада Калина 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	159 000 руб.

	Daewoo Nexia 2011 г.	1,5 л бензин механика передний	168 000 руб.

	Toyota Yaris 2000 г.	1,3 л бензин механика передний	172 000 руб.

	Renault Megane 2005 г.	1,6 л бензин автомат передний	197 000 руб.

Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Перми в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Citroen C4 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	200 000 руб.

	Renault Symbol 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	205 000 руб.

	Ford Fiesta 2007 г.	1,3 л бензин механика передний	210 000 руб.

	Chevrolet Lacetti 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	227 000 руб.

	Renault Logan 2013 г.	1,4 л бензин механика передний	228 000 руб.

	Skoda Fabia 2008 г.	1,2 л бензин механика передний	235 000 руб.

	Nissan Almera Classic 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	245 000 руб.

	Fiat Punto 2008 г.	1,4 л бензин автомат передний	260 000 руб.

	Mazda B-Series 2006 г.	2,5 л дизель механика 4WD	260 000 руб.

	Toyota RAV4 1998 г.	2,0 л бензин механика 4WD	265 000 руб.

	Hyundai Matrix 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	278 000 руб.

	Datsun on-DO 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	315 000 руб.

	Geely Emgrand X7 2014 г.	2,0 л бензин механика передний	315 000 руб.

	Лада 4×4 2121 Нива 2015 г.	1,7 л бензин механика 4WD	340 000 руб.

	Volkswagen Polo 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	355 000 руб.

	Лада Ларгус 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	367 000 руб.

	Peugeot 408 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	380 000 руб.

	Opel Astra Family 2012 г.	1,8 л бензин автомат передний	395 000 руб.

	Toyota Land Cruiser 1994 г.	4,5 л бензин автомат 4WD	395 000 руб.

Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Перми в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Lifan X50 2016 г.	1,5 л бензин механика передний	409 000 руб.

	Chevrolet Aveo 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	435 000 руб.

	Opel Astra 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	439 000 руб.

	Skoda Octavia 2013 г.	1,4 л бензин механика передний	470 000 руб.

	Kia Rio 2014 г.	1,4 л бензин механика передний	475 000 руб.

	Volkswagen Jetta 2011 г.	1,4 л бензин автомат передний	489 000 руб.

	Kia Ceed 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	515 000 руб.

	Renault Sandero 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	530 000 руб.

	Hyundai Tucson 2008 г.	2,0 л бензин механика 4WD	555 000 руб.

Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Перми в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Renault Sandero Stepway 2018 г.	1,6 л бензин автомат передний	750 000 руб.

	Kia Sportage 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	850 000 руб.

Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Перми в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Chevrolet Express 2010 г.	5,3 л бензин механика 4WD	1 350 000 руб.

	Volkswagen Touareg 2010 г.	3,6 л бензин автомат 4WD	1 350 000 руб.

	Toyota Land Cruiser Prado 2012 г.	2,7 л бензин автомат 4WD	1 620 000 руб.

Объявления на авторынке Перми "Камская долина"

Цены на машины в Перми — все объявления

Шариковые опоры в Санкт-Петербурге: надежность перемещения тяжелых грузов от интернет-магазина компании «ПромБеринг»

Октябрь 10th, 2026

raven000

Современная промышленность, логистика и складское хозяйство предъявляют жесткие требования к скорости, точности и безопасности перемещения грузов. Когда речь заходит о транспортировке габаритных предметов, листовых материалов, паллет или технологического оборудования, на первый план выходят элементы, способные обеспечить разнонаправленное движение с минимальным коэффициентом трения. Одним из самых эффективных и востребованных решений в этой сфере являются шариковые опоры.

Жители и предприятия культурной столицы России могут приобрести эти комплектующие на выгодных условиях. Интернет-магазин компании «ПромБеринг» https://www.prombearing.ru/catalog/sharikovye-opory/ предлагает широкий ассортимент шариковых опор в Санкт-Петербурге, сочетающих в себе безупречное качество, долговечность и доступную стоимость.

Что такое шариковая опора и как она работает?

Шариковая опора (или шариковый транспортер) представляет собой конструкцию, состоящую из крупного несущего шара, который располагается на множестве мелких вспомогательных шариков (тел качения) внутри закаленной полусферической чаши. Эта система работает по принципу обратного подшипника.

Благодаря такой конструктивной особенности груз, помещенный на шариковые опоры, может легко перемещаться в любом горизонтальном направлении на 360 градусов без разворота самой транспортной единицы. Достаточно легкого толчка, чтобы сдвинуть тяжелый лист металла, стекло, картонную коробку или технологическую оснастку. Это существенно снижает физическую нагрузку на персонал, ускоряет технологические процессы и сводит к минимуму риск повреждения транспортируемой продукции.

Области применения шариковых опор

Универсальность шариковых опор обусловила их широчайшее распространение в различных отраслях промышленности и народного хозяйства. Компания «ПромБеринг» поставляет продукцию, которая успешно применяется в следующих направлениях:

Конвейерные системы и линии сортировки. Шариковые опоры монтируются в узлах сопряжения конвейеров, где требуется изменить направление движения груза под прямым углом или перенаправить его на другую линию.
Упаковочное и полиграфическое оборудование. На столах подачи бумаги, картона или упаковочных материалов шариковые опоры позволяют операторам легко позиционировать тяжелые стопки листов.
Металлообработка и деревообработка. Рабочие столы станков плазменной резки, гильотинирования, сверления или распила часто оснащаются шариковыми опорами для удобной подачи тяжелых заготовок.
Складская логистика. Поворотные столы, рольганги и мобильные платформы для комплектации заказов.
Тяжелое машиностроение и сборочные производства. Перемещение тяжелых узлов и агрегатов по сборочным цехам.
Бытовая и торговая сфера. Производство мебели для тяжелого оборудования, торговое и выставочное уборочное оборудование.

Ассортимент интернет-магазина «ПромБеринг»

Понимая специфику потребностей современных предприятий Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона, компания «ПромБеринг» сформировала сбалансированный каталог шариковых опор. В ассортименте представлены изделия различных типов и модификаций, что позволяет подобрать оптимальное решение под конкретные технические условия.

По конструктивному исполнению:
- Опоры со встроенным креплением (с фланцами, резьбовыми хвостовиками, пружинными стопорными кольцами).
- Опоры без корпуса (вкладыши), предназначенные для интеграции в существующие посадочные места заказчика.
По материалу изготовления:
- Стальные шариковые опоры: классический вариант для большинства промышленных задач. Обладают высокой несущей способностью и износостойкостью.
- Опоры из нержавеющей стали: незаменимы в пищевой, фармацевтической и химической промышленности, а также на объектах с повышенной влажностью или агрессивной средой.
- Опоры с пластиковыми (полимерными) шарами: идеальный выбор для работы с деликатными поверхностями (полированное стекло, зеркала, полированный алюминий, лакированное дерево), которые легко поцарапать сталью.

Преимущества сотрудничества с компанией «ПромБеринг»

Выбирая интернет-магазин «ПромБеринг» в качестве постоянного поставщика компонентов для промышленного оборудования, клиенты из Санкт-Петербурга получают целый ряд стратегических преимуществ:

Высокое качество продукции. Компания работает напрямую с проверенными мировыми производителями комплектующих, что гарантирует соответствие всех изделий международным стандартам качества и безопасности. Каждая шариковая опора рассчитана на интенсивную эксплуатацию и высокие нагрузки.
Профессиональный подбор. Инженеры и менеджеры «ПромБеринг» обладают глубокими техническими знаниями. Если клиент затрудняется с выбором конкретной модели, специалисты помогут рассчитать нагрузку, подобрать размер, материал и тип крепления с учетом специфики конкретного производства.
Оперативная доставка по Санкт-Петербургу и области. Наличие собственного логистического отдела и отлаженные схемы поставок позволяют оперативно комплектовать и доставлять заказы точно в срок. Также возможна отправка продукции в любые регионы России транспортными компаниями.
Гибкая ценовая политика. Оптимизация внутренних процессов позволяет интернет-магазину поддерживать конкурентные цены как для крупных промышленных гигантов, так и для представителей малого и среднего бизнеса. Для постоянных партнеров и оптовых покупателей предусмотрены специальные скидки и программы лояльности.
Удобство заказа. Интуитивно понятный интерфейс сайта позволяет быстро найти нужную позицию по каталогу, ознакомиться с техническими характеристиками, оформить заказ и выбрать удобный способ оплаты в несколько кликов.

Как сделать заказ?

Модернизация производства, ремонт оборудования или создание новых логистических линий требуют надежных комплектующих. Шариковые опоры от компании «ПромБеринг» — это инвестиция в бесперебойную и эффективную работу вашего предприятия.

Чтобы купить шариковые опоры в Санкт-Петербурге, достаточно посетить интернет-магазин «ПромБеринг», выбрать подходящие позиции в каталоге и оформить заявку онлайн. Если у вас возникли вопросы по техническим характеристикам или условиям поставки, вы всегда можете связаться с менеджерами компании по телефону или через форму обратной связи на сайте.

«ПромБеринг» — ваш надежный партнер в мире промышленной фурнитуры и комплектующих! Обеспечьте своему бизнесу легкое и плавное движение вперед.

Появились подробности о Skoda Octavia vRS нового поколения

Октябрь 10th, 2026

raven000

В конце ноября 2019 года Skoda начала выпускать новое поколение своей популярной модели Octavia. Линейка силовых установок модели расширилась благодаря версии подзаряжаемый гибрид (204 л.с.), однако вскоре к ней может примкнуть еще более мощная модификация, которая удостоится шильдика vRS.

Как сообщает британское издание Autocar, такие модификации получат 2,0-литровые бензиновые и дизельные моторы, и самая мощная бензиновая из них сможет похвастаться отдачей в районе 250 л.с. Разгон до 100 км/ч самой быстрой Octavia vRS будет даваться за 6,5 секунды. А вот дизельный мотор вряд ли станет мощнее: 181-сильный агрегат будет «задушен», чтобы соответствовать самым строгим европейским экологическим стандартам.

Также появится новая модификация «подзаряжаемый гибрид» на основе 1,4-литрового двигателя, который под капотом у Volkswagen Golf GTE развивает 204 л.с., его батарея позволяет проезжать на одном заряде 50 километров. Но для Octavia vRS Volkswagen может подготовить его форсированную версию с мощностью в районе 250 л.с. Работать он будет с фирменным двухдисковым «роботом» DSG, и разгон до 100 км/ч у такой машины должен занимать около 7 секунд.

Ожидается, что гибридная версия Octavia vRS окажется самой дорогой, и по данным британских коллег, в Европе она будет стоить 40 000 евро (~2 600 000 рублей).

Премьера Octavia vRS должна состояться на автомобильной выставке в Женеве, которая будет проходить с 5 по 15 марта.

Верховный суд разъяснил, чем угон автомобиля отличается от его кражи

Октябрь 9th, 2026

raven000

Угонщиков могут судить по двум разным статьям: 158 УК РФ «Кража» и 166 УК РФ «Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения». Для собственника разницы нет никакой: он в любом случае лишается машины. А для квалификации преступления разница огромная. В российской практике угоном называется незаконное завладение автомобилем без цели хищения. Вокруг того, нужно ли вообще наказание за него, идут жаркие споры. Верховный суд вновь указал на разницу между угоном и кражей автомобиля.

Жалобу в ВС подал некий Полев, которого обвинили в угоне и приговорили к трем годам лишения свободы. Он утверждал, что не собирался угонять машины, а просто хотел в них погреться, поскольку на улице было холодно, а все доказательства против него сфабрикованы. Однако показания свидетелей, а также полицейских говорили об обратном.

Согласно свидетельским показаниям, Полев вскрыл сначала одну, а потом вторую машину. Когда полицейские подошли к месту, они увидели, как злоумышленник, заметив их, вылез из автомобиля и вместе с приятелем, стоявшим неподалеку, стал удаляться. При этом что-то выбросил. Как потом оказалось, выкинул он две отвертки и пневматический пистолет. Полицейские также услышали, как приятель говорил Полеву: «Лучше бы поехали на такси».

Появившиеся вскоре на месте преступления владельцы автомобилей указали на сломанные дверные замки и оборванные провода зажи�