Практически два года назад — в мае 2018-го — прошел слух, что BMW готовит полноразмерное кросс-купе X8, которое должно составить конкуренцию Audi Q8. Позднее стало известно, что BMW выпустит и спортивную версию X8 с литерой M в названии, и сегодня эта информация косвенно подтвердилась.
Как сообщает портал BMW Blog, BMW зарегистрировала в патентном бюро Германии товарный знак X8 M, что прямо говорит о намерении компании пополнить линейку спорткроссовером. В движение он, по предварительным данным, будет приводиться 4,4-литровой турбированной «восьмеркой» S63, мощность которой пока не раскрывается. На седане M5 она развивает 600 л.с.
Сообщается также, что будет представлена модификация X8 M45e, под капотом у которой расположится гибридная силовая установка. О ее точных параметрах информации нет, но известно, что она сможет развивать не менее 700 л.с.
Базироваться BMW X8 будет на модернизированной модульной платформе СLAR, используемой BMW для постройки новых моделей с 2015 года.
Что касается дизайна, то BMW X8 не станет увеличенной копией X6 и X7, а получит своенравную внешность. Премьера машины состоится в 2021 году.
Ожидается, что стоимость базового X8 будет начинаться с 120 000 евро (= 9 619 000 рублей), X8 M оценивается в 180 000 евро (=14 428 000 рублей).
Вышедший в 2017 году Volkswagen Arteon заменил собой Volkswagen CC, который изначально (еще с именем Volkswagen Passat CC) был построен в стиле первооткрывателя класса «четырехдверных купе» Mercedes-Benz CLS. Однако если CLS с 2010 года выпускается и в виде шутинг-брейка (то есть элегантного универсала), то CC был доступен только как четырехдверка. Теперь Volkswagen исправил эту оплошность и подготовил универсальную версию Arteon.
Автомобиль пока не был официально представлен, его удалось лишь украдкой сфотографировать где-то в Китае (предположительно на заводе компании в городе Чанчунь). Универсал сохранил динамичные линии седана: нижняя часть кузова здесь такая же, а заднее стекло сильно завалено вперед. В итоге получается стремительный силуэт, характерный для шутинг-брейков.
Вместе с этим автомобиль получил окантовку из некрашеного пластика в нижней части кузова. Такая применяется на Passat Alltrack, к примеру. Величина дорожного просвета не уточняется. Еще одно отличие от Arteon — новый передний бампер.
Китайские медиа сообщают, что новинка будет оснащаться 2,0-литровым бензиновым мотором в двух ипостасях: 186 л.с. и 320 Нм или 220 л.с. и 350 Нм. В качестве трансмиссии используется фирменный 7-ступенчатый «робот», за доплату планируется предлагать полный привод.
Одна из любопытных деталей касается имени новинки: Volkswagen CC Travel Edition. То есть имя Arteon здесь вообще не фигурирует.
Предполагается, что продажи стильного универсала в КНР начнутся уже совсем скоро. О доступности автомобиля на других рынках не сообщается.
В декабре на авторынке Красноярска продаж было мало. Даже несмотря на относительно теплую погоду, покупателей приходило немного. Хотя в последние выходные этого месяца температура опустилась до минус 30 градусов и на рынке было меньше половины продавцов. Занимались они не продажами, а отогревом своих авто.
Среди русских машин продавались те, что поцелее и подешевле. В основном это «семерки» и «четырки» за 100-130 тысяч рублей. Более дешевая классика за 20-50 тысяч рублей на рынок даже не загонялась, а продавалась через интернет. Лада Нива 2121 и Chevrolet Niva были не очень актуальными для покупателей.
Иномарки с пробегом по РФ за 100-200 тысяч рублей, как всегда, в лидерах по продажам. В основном это Toyota Corolla, Toyota Corona, Toyota Caldina, Mazda Demio, Nissan Wingroad и Nissan Cube. В более дорогом сегменте продавались полноприводные кроссоверы Nissan X-Trail, Nissan Qashqai, Toyota RAV4 и Honda CR-V.
Автомобили без пробега по РФ также слабо продавались, как и в прошлом месяце. В основном приобретали семейные авто: Toyota Noah, Toyota Voxy, Toyota Corolla Fielder, Nissan Serena и Honda Stepwgn.
По сравнению с декабрем прошлого года в этом месяце продажи были намного хуже. Автомобили продавались у тех, кто был готов хорошо торговаться. Некоторые продавцы отдавали застоявшиеся машины в минус себе. Ну а в целом автомобилей на авторынке много. Есть из чего выбирать.
Фотопримеры
Марка-Модель
Двигатель
Цена
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне до 100 000 руб.
Лада 2101 1981 г.
1,2 л бензин механика задний
32 000 руб.
Лада 1111 Ока 1999 г.
бензин механика передний
35 000 руб.
Москвич 412 1981 г.
1,5 л бензин механика задний
39 000 руб.
Лада 21099 2002 г.
1,5 л бензин механика передний
87 000 руб.
Лада 2109 2002 г.
1,5 л бензин механика передний
99 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Toyota Windom 1994 г.
3,0 л бензин автомат передний
145 000 руб.
Nissan Pulsar 1997 г.
1,5 л бензин автомат передний
148 000 руб.
BMW 5-Series 1992 г.
2,0 л бензин механика задний
150 000 руб.
Volvo V40 1999 г.
1,9 л бензин механика передний
157 000 руб.
Honda Partner 2000 г.
1,5 л бензин автомат передний
165 000 руб.
Toyota Carina E 1994 г.
1,6 л бензин механика передний
165 000 руб.
Hyundai Matrix 2004 г.
1,6 л бензин механика передний
185 000 руб.
Toyota Corona 1993 г.
2,0 л бензин автомат передний
193 000 руб.
Daihatsu Terios 1997 г.
1,3 л бензин автомат 4WD
198 000 руб.
Nissan Avenir 2000 г.
2,0 л бензин автомат передний
198 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Mitsubishi Colt 2003 г.
1,3 л бензин автомат передний
205 000 руб.
Opel Vectra 2002 г.
2,2 л бензин механика передний
255 000 руб.
Лада Гранта 2013 г.
1,6 л бензин механика передний
256 000 руб.
BYD F3 2011 г.
1,5 л бензин механика передний
259 000 руб.
Chevrolet Lacetti 2011 г.
1,4 л бензин механика передний
270 000 руб.
Daewoo Lacetti 2008 г.
1,6 л бензин автомат передний
300 000 руб.
Toyota Celica 1999 г.
1,8 л бензин механика передний
310 000 руб.
Honda Saber 1999 г.
2,5 л бензин автомат передний
315 000 руб.
Toyota Porte 2005 г.
1,3 л бензин автомат передний
349 000 руб.
Skoda Fabia 2013 г.
1,2 л бензин механика передний
349 000 руб.
Nissan Murano 2003 г.
3,5 л бензин автомат 4WD
379 000 руб.
УАЗ Патриот 2010 г.
2,3 л дизель механика 4WD
387 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Toyota Premio 2006 г.
1,8 л бензин автомат передний
434 000 руб.
Dodge Caravan 2005 г.
3,3 л бензин автомат передний
450 000 руб.
Toyota Verso 2009 г.
1,6 л бензин механика передний
550 000 руб.
Honda Freed 2010 г.
1,5 л бензин автомат передний
598 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Hyundai i30 2013 г.
1,6 л бензин механика передний
609 000 руб.
Toyota Kluger V 2002 г.
2,4 л бензин автомат 4WD
610 000 руб.
Honda Fit Shuttle 2015 г.
1,5 л бензин автомат 4WD
645 000 руб.
Jeep Grand Cherokee 2003 г.
4,0 л бензин автомат 4WD
650 000 руб.
Kia Ceed 2013 г.
1,6 л бензин автомат передний
650 000 руб.
Nissan X-Trail 2010 г.
2,0 л бензин автомат 4WD
670 000 руб.
Renault Duster 2016 г.
1,6 л бензин механика 4WD
695 000 руб.
Mazda Mazda5 2010 г.
2,0 л бензин автомат передний
727 000 руб.
Land Rover Freelander 2011 г.
2,2 л дизель автомат 4WD
735 000 руб.
Honda Grace 2015 г.
1,5 л бензин автомат передний
747 000 руб.
Hyundai Santa Fe 2007 г.
2,7 л бензин автомат 4WD
750 000 руб.
Renault Koleos 2013 г.
2,5 л бензин механика 4WD
757 000 руб.
Nissan Terrano 2015 г.
1,6 л бензин механика 4WD
765 000 руб.
Toyota Alphard 2002 г.
3,0 л бензин автомат передний
790 000 руб.
Примеры цен на машины за декабрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне от 1 000 000 руб.
6 января сообщалось о старте продаж купе Lamborghini Huracan Evo RWD в Европе. Эта модификация создана для любителей классического атмосферного двигателя V10 и заднего привода, и теперь такую машину можно купить в России.
Как сообщает аналитическое агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу российского офиса марки, на нашем рынке машина в базовой комплектации оценена в 14 454 605 рублей. В эквиваленте это приблизительно на 3 394 600 рублей дороже, чем в Европе.
В основе Lamborghini Huracan Evo RWD лежит представленный год назад Huracan Evo. До 2020-го Evo выпускался только с трансмиссией 4×4. С точки зрения экстерьера заднеприводная версия отличается от полноприводной передним бампером и иным задним диффузором. Дизайн колесных дисков тоже изменен, а в качестве опции можно заказать более крупные диски R20.
Отказ от полного привода в пользу заднего позволил снизить снаряженную массу машины на 33 кг — до 1389 кг, соотношение массы к мощности составляет 2,28 кг/л.с. В то же время в сравнении с Huracan Evo мощность мотора была снижена с 640 до 610 л.с.
Разгон до 100 км/ч дается Lamborghini Huracan Evo RWD за 3,3 секунды (для Huracan Evo заявляется 2,9), максимальная скорость прежняя — 325 км/ч.
В Республике Алтай завершились запланированные на этот год работы по улучшению транспортной инфраструктуры в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Всего в этом году по нацпроекту в республике отремонтировали и обновили более 60 км дорог.
Завершен ремонт дорог на восьми объектах в Чемальском, Шебалинском, Усть-Канском и Кош-Агачском районах. Общая протяженность приведенных в нормативное состояние дорог превысила 37,5 км.
Помимо этого на трех участках дорог (Узнезя — Бешпельтир, подъезд к селу Платово, Платово — Подгорное) сделали шероховатую поверхностную обработку, позволившую повысить водонепроницаемость и износостойкость покрытия. Общая протяженность этих участков составляет 13,4 км.
В этом году работы по нацпроекту велись и на дорогах городской агломерации, куда входят Горно-Алтайск и Майма. В Майме ремонтировали улицу Советскую. Изначально в планах были работы на участке в 1,061 км, но по итогам проведения торгов к нему добавился еще один участок этой же улицы протяженностью в 403 метра.
В Горно-Алтайске отремонтировали участки дорог по улицам Маяковского, Октябрьской, Ленина, Строителей, Улагашева (от примыкания к ул. Чаптынова до дома № 13 по ул. Улагашева), Эркемена Палкина (от Социалистической до Чорос-Гуркина), Промышленной (от дома № 29 до примыкания к Коммунистическому проспекту).
Полностью отремонтированы два проезда между проспектом Коммунистическим и улицей Чорос-Гуркина в районе домов № 23 и № 35 по проспекту. Новый асфальт уложили по улицам Пушкарева, Чаптынова, Советской, Бориса Головина и Чорос-Гуркина (от Проточной до Чаптынова).
Нацпроект предусматривает и комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения. Так, вдоль берега Катуни на дороге Усть-Сема — Чемал — Куюс, где ежегодно проезжают десятки тысяч туристов, на протяжении 18,275 км установили дорожные ограждения.
В Красноярский край в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения» нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» поступила первая партия новых патрульных автомобилей ГИБДД. Основу обновленного автопарка дорожных полицейских составил лифтбек Skoda Octavia.
Доставленные в регион 67 машин ДПС оснащены средствами фиксации обстановки внутри и снаружи автомобиля, радиостанциями, сигнальными громкоговорящими установками. Также они укомплектованы специальными медицинскими укладками для оказания первой помощи пострадавшим в ДТП, спасательным изометрическим покрывалом, бескаркасными медицинскими носилками и аппаратом для проведения искусственного дыхания.
— Из года в год на автодорогах возрастает интенсивность движения, увеличивается протяженность маршрутов патрулирования, возрастает объем выполняемых сотрудниками задач. Все эти вызовы современности требуют от нас уделять все большее внимание вопросам оснащения Госавтоинспекции современными транспортными средствами и высокотехнологичной спецтехникой, — отметил во время торжественной передачи патрульных машин начальник ГУ МВД России по Красноярскому краю генерал-лейтенант полиции Александр Речицкий.
До конца года полицейским в рамках федерального проекта передадут еще около 40 автомобилей повышенной проходимости для сельских территорий края, а также 13 приборов для измерения освещенности дорог.
Напомним, выпуск одной из самых распространенных в ГИБДД патрульных машин — Ford Focus — был прекращен 13 июня этого года. Американская марка покинула рынок легковых автомобилей в нашей стране. Тем временем производство Volkswagen и Skoda в России продолжается.
Обновление парка патрульных автомобилей Госавтоинспекции сейчас идет по всей стране.
Представленный на автосалоне в Токио первый электромобиль Мазды — кроссовер MX-30 получил весьма скромную батарейку емкостью 35,5 кВт*ч. Это почти в три раза меньше, чем у современных топовых «электричек». Однако дело оказалось вовсе не в экономии. Во всяком случае, так заявляет сама Mazda.
По словам европейского директора по исследованиям бренда Кристиана Шульце (Christian Schultze), выбор столь небольшого аккумулятора продиктован заботой об экологии. Об этом он заявил изданию Automotive News Europe.
Как емкость АКБ связана с вредными выбросами? Представитель Мазды считает, что практически напрямую. Производство электромобиля с батареей на 95 кВт*ч изначально приведет к выбросу большего количества CO2. При этом такая машина в процессе своей эксплуатации априори будет потреблять больше энергии из-за большей массы. Ситуация лишь усугубится при замене аккумулятора на новый, которая потребуется по мере износа.
В качестве подтверждения японская компания приводит график выбросов углекислого газа по мере увеличения пробега. Электромобили изначально уступают дизельным машинам в связи с тем, что производство АКБ является энергозатратным. Однако электрокар с АКБ емкостью 35,5 кВт*ч (как в случае с MX-30) по мере эксплуатации способен снизить свое влияние на окружающую среду в сравнении с дизельным аналогом (в качестве него используется Mazda 3). Лишь при замене батареи на пробеге 160 000 км их показатели вновь сравняются.
Совершенно иная картина нарисована для «электрички» с батареей на 95 кВт*ч. На графике отсутствуют точные показатели выбросов, однако компания делает вывод, что такая модель в любой момент жизненного цикла будет куда вреднее для окружающей среды, чем дизельная машина. Ситуация лишь усугубится после замены АКБ.
С одной стороны, заявления Мазды можно считать оправданием скромной батареи MX-30 и весьма плачевного запаса хода (всего 200 км). С другой — расчет реального влияния электромобилей на окружающую среду действительно является сложной проблемой, требующей открытой и скрупулезной калькуляции.
Даже самые обычные вещи известных людей могут быть проданы за большие деньги. К примеру, права генерального секретаря ЦК КПСС Леонида Брежнева ушли с молотка аукционного дома «Литфонд» за 1,55 миллиона рублей. При этом водительское удостоверение нельзя назвать совсем простым.
Права Леонид Ильич не получил — ему их подарили. Это был своего рода презент от главы МВД Николая Щелокова, преподнесенный к 70-летнему юбилею генсека — в декабре 1976 года.
В правах стоят отметки напротив всех категорий транспорта, так что Брежнев мог управлять не только легковушками, но также мотоциклами, грузовиками и автобусами. Еще одной особенностью стал «козырной» номер документа — 000077.
К водительскому удостоверению прилагается талон предупреждений. Разумеется, девственно чистый: ну кто в своем уме продырявит документ Леонида Брежнева! К тому же и талон, и сами права хранились на даче в Заречье, где жил Брежнев. Даже если Леонид Ильич садился за руль, у него обычно не спрашивали документов.
При оценочной стоимости в 1,35-1,5 млн рублей документ был продан за 1,55 млн. Личность покупателя не раскрывается.
В бухте Ахлестышева прошел первый этап открытого чемпионата Владивостока по мотокроссу. Экстремальные соревнования перенесли с озера Чан на лед безымянного озера на Русском острове, пишет издание «Новости на VL.ru».
Как рассказал главный судья соревнований Евгений Манышев, до чемпионата Владивостока прошло два турнира в поселке Ярославском и селе Хороль. На них мотогонщики получили соревновательный опыт и отрегулировали технику.
— На Чане мы проводили соревнования на протяжении восьми лет. Мы сдаем озеро в чистоте, тем не менее нас постоянно обвиняют, что на льду остаются старые покрышки и прочий мусор, — отметил Евгений Манышев.
Чемпионат собрал более 30 любителей мотоспорта из Владивостока, Хабаровска, Славянки и Спасска-Дальнего. Глава Владивостока Олег Гуменюк выступал в любительском классе 500 куб. см.
Участников разделили на семь классов мотоциклов. Детские — 50, 65 и 85 куб. см, где спортсмены преодолевали по шесть кругов. Взрослые — 125 и 250 куб. см, где заезд длился по десять минут. Любители и профессионалы — 500 куб. см, у которых время заезда было увеличено на пять минут.
Алексей Ковтун участвовал в классе 250 куб. см. В прошлом году он выиграл чемпионат Владивостока и рассчитывает победить снова: «Здесь гонка проходит первый раз, раньше мы здесь только тренировались. Трек неплохой, но немного узкий. Плюс лед кривой, из-за чего тяжеловато ехать».
В соревнованиях принимал участие гонщик «Востока» Сергей Логачев, который на турнирах в Ярославском и Хороле стал первым в классе 500 куб. см среди профессионалов. В прошедшем сезоне он завоевал золото с командой из Владивостока в чемпионате России и в первой польской лиге в составе «Рыбника», который благодаря этому вышел в экстра-лигу.
— У нас сейчас межсезонье, и для тренировок стараюсь кататься здесь. В отличие от Чана немного другие повороты, но в общем лед одинаковый. На сборы в Польшу поеду в начале марта. Также продолжу свое выступление в составе «Востока», — рассказал Сергей Логачев.
Результаты открытого чемпионата и первенства по мотокроссу на льду:
Класс 50 PW:
1 место — Кадочигова Алиса.
Класс 50 КТМ:
1 место — Гузков Савелий; 2 место — Хамед Макар.
Класс 65 куб. см:
1 место — Онуфрий Кирилл; 2 место — Бочкарев Иван; 3 место — Павлов Никита.
Класс 85 куб. см:
1 место — Жданов Иван.
Класс 125 куб. см (острый шип):
1 место — Архипов Евгений; 1 место — Бачурин Герман.
Класс 125 куб. см (кулдкатер):
1 место — Наумова Юлия; 2 место — Онуфрий Кирилл; 3 место — Жданов Алексей.
500 куб. см (любители):
1 место — Бачурин Герман; 2 место — Гуменюк Олег; 3 место — Гуменюк Филипп.
500 куб. см (мастера):
1 место — Логачев Сергей; 2 место — Ковтун Алексей.
Квадроциклы:
1 место — Грициенко Владимир; 2 место — Шишев Александр; 3 место — Карпенко Алексей.
Отличительной особенностью всех Bugatti, начиная с Veyron, является монструозный 8,0-литровый W16, по сути представляющий собой два «слитых» вместе V8. С небольшими доработками он перекочевал в Chiron и штучные модели вроде Divo. Ювелирно-часовая компания Jacob & Co. решила воспеть оду необычному мотору и выпустила новую модель наручных часов Jacob & Co. Bugatti Chiron Tourbillon, в которых установлен работающий макет W16.
Часовые компании и раньше посвящали модели автомобилям Bugatti в целом и Chiron в частности. Несколько лет назад Parmigiani Fleurier выпустила Bugatti Type 390, на части элементов которых была выгравирована подпись автогонщика Луи Широна — в честь него и был назван французский гиперкар. Но Jacob & Co. Bugatti Chiron Tourbillon выводит накал страстей на совершенно иной уровень. Непосредственно под стеклом установлена модель двигателя W16 с прозрачным блоком цилиндров. При нажатии специальной кнопки на корпусе коленвал миниатюрного ДВС начинает вращаться, а поршни — ходить вверх-вниз.
Корпус часов сделан из титана. Из этого же металла производится пряжка каучукового ремешка: благодаря этому она не расстегнется даже при скорости свыше 400 км/ч.
Подобное произведение часового искусства не может стоить дешево. За Jacob & Co. Bugatti Chiron Tourbillon просят $280 000 (=20 700 000 рублей). Забавно, но за эту сумму можно приобрести полноценный суперкар вроде Lamborghini Huracan или McLaren 720S. Но с учетом того, что Bugatti Chiron стоит от $3 млн, то его владельцы наверняка не обеднеют от покупки подобных часов.
Июнь 6th, 2026 
raven000 
